我们知道，从2015年以来，电动微面和电动轻卡一直处于领先地位，这里的领先包括产销量、市场推广数量、车型数量、公告与推荐目录数量等。
今天和大家一起了解新能源车车南京金龙开沃D10。
一、为什么D10会获得更大的市场份额？
南京金龙轻型车乘用车营销中心总经理秦续俊表示，“鉴于目前电池续航能力的局限，新能源物流车主要用在三级市区和四级终端配送。
目前三级物流主要车型为轻卡、轻客，四级物流主要车型为面包车、电动三轮车。
而电动三轮车因为在四级终端配送上是更具优势，微面会受到一定的挤压。
但金龙开沃就不一样了，它在三级市区与终端配送上的市场优势要大一点，可以承担中心到网点到终端市场运输任务。
开沃D10有哪些优势？
（1）开沃D10车身长、轴距大、容积大，可载重量大，能够装载体积更大、长度更长的货物。
开沃D10车身长5.2m，轴距达到2890mm，整备质量2000kg，额定载质量为1360kg，载货空间为8.5m3。
南京金龙轻型车乘用车新品部产品总监张行峰表示，开沃D10超越同级别车载重能力，最大载货质量1360kg。
而微面平台，受到车身限制，载货空间和载货能力要稍微弱一点。
（2） 在不超载的情况下，电动物流车，装载量在6-8立方米，微面则只有3-4立方米。
另一方面，车型因为长度长，容积大，适合托运大长条、大块件的物体
（3）续航里程与搭载电量方面，跟微面并没有太大差异，但因为各自应用市场的差异性，以及装载量的差异性，两者又有所区别。
如中心到网点早班车车型，主要以4.2米厢货为主，而金龙开沃也可承担这样的运输要求——拉得多，运输距离一般超过100公里以上。
这类车型平均每天运输距离在100km以上。
开沃D10续航里程大于220km，搭载电量43.6kWh，最高车速100km/h，能够承担中心到网点的运输任务。
价格中肯质量可靠
（1）D10这款车型虽然价格要比微面高，但它载货量大、与同级别的车型相比质量更可靠。
（2） 开沃D10搭载的是创源动力电池包，采用的是南京金龙参与设计的高效能电机与电机控制器。
南京金龙参与设计的高效能电机，驱动电机最高效率达到97，驱动高效区间百分比达到85。
（3）开沃D10电动物流车是基于成熟车型开发，售后配套零部件市场保有量大。
电动汽车资源网了解，南京金龙轻型车乘用车事业部现有服务网点207家，辐射全国26个省份、146个城市，做到了及时有效的车辆保障。
（4） 除了经销与售后服务网点庞大外，南京金龙的商业模式也比较成熟，特别是开沃金融的金融模式，为开沃D10提供资金保障。
（5）开沃金融有开沃供应链、开沃融资租赁两大平台，致力服务于开沃新能源汽车集团。
开沃融资主要的业务模式为直接融资、联合经营融资